lundi 7 novembre 2011
Athlète excellence de l'année
Le 5 novembre a eu lieu le Gala Méritas du 35ème anniversaire du Club cycliste des Dynamiks. J'ai reçu des félicitations pour mes performances de l'année 2011. On a mis en reflet ma persévérance, mon courage, ma détermination, ainsi que mon assiduité aux entraînements et aux compétitions. J'ai été nommé l'athlète de l'excellence de l'année.
J'aimerais remercier toute l'équipe des Dynamiks, ainsi que tous les gens au sein du conseil d'administration pour leur soutien moral et financier. Sans eux, je n'aurais pas connu une saison 2011 hors pair. J'aimerais également dédier un merci spécial à Alain Levasseur qui m'a particulièrement soutenu dans la réalisation de mes entraînements. Si aujourd'hui je fais des meilleurs temps au contre-la-montre, c'est grâce à son implication dans les entraînements derrière moto qu'il a réalisé avec moi. Encore Merci à Tous!!!
J'aimerais remercier toute l'équipe des Dynamiks, ainsi que tous les gens au sein du conseil d'administration pour leur soutien moral et financier. Sans eux, je n'aurais pas connu une saison 2011 hors pair. J'aimerais également dédier un merci spécial à Alain Levasseur qui m'a particulièrement soutenu dans la réalisation de mes entraînements. Si aujourd'hui je fais des meilleurs temps au contre-la-montre, c'est grâce à son implication dans les entraînements derrière moto qu'il a réalisé avec moi. Encore Merci à Tous!!!
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| Trophée de l'athlète excellence de l'année |
samedi 24 septembre 2011
Remerciement à EBI
Je veux remercier toute l'équipe de EBI de m'avoir invité à leur conférence de presse et de continuer à me soutenir vers mon excellence sportive. C'est grâce à des entreprises comme eux, qu'il devient possible aux athlètes du Québec de pouvoir se dépasser dans leur discipline. Encore MERCI pour votre aide généreuse, j'en suis très reconnaissante !
Communiqué : http://www.lactiondautray.com/Actualités/MRC%20de%20D'Autray/2011-10-04/article-2766267/Lomnium-Aidons-la-jeunesse-distribue-37000/1
Communiqué : http://www.lactiondautray.com/Actualités/MRC%20de%20D'Autray/2011-10-04/article-2766267/Lomnium-Aidons-la-jeunesse-distribue-37000/1
dimanche 28 août 2011
Championnats Québécois
Je termine 4ème au contre-la-montre, à une seconde de la 3ème place. Un peu fâchant comme situation, mais c'est des circonstances qui surviennent parfois. J'ai terminé ma saison avec cette dernière course. Je dois prendre du repos, suite à ma blessure à la hanche de la course sur route Québec Trois-Rivière (J'ai été prise dans une chute massive au sprint final, à 300 mètres de l'arrivée ! )
samedi 20 août 2011
Challenge Québec Trois-Rivières Louis Garneau
J'ai réalisé la course sur route de 130 km comme invité dans une équipe (Re:Form CyclePower Women's Cycling Team) sans aucune difficulté. Avec une moyenne de plus de 40km à l'heure, j'ai trouvé la course relativement facile. J'ai réalisé une tentative d'échappée avec d'autres équipes, mais cela n'a pas fonctionné. Les autres équipes sont revenues sur nous en peu de temps. J'ai donc gardé mon énergie pour le sprint final, car aucune échappée ne fonctionnait. Au sprint final, à 300 mètres de l'arrivée j'étais bien placé pour gagner ! Cependant il y a eu une chute massive dans laquelle j'ai été prise. À plus de 45 km à l'heure, un autre vélo m'a violemment percuté la hanche droite et je suis également tombé sur mon bras gauche. Conclusion, je devrai me reposer, même si ce n'est pas le temps idéal, car les Championnats québécois se dérouleront dans deux semaines !
Communiqué : http://reformcycling.com/2011/08/challenge-cascadesgarneau/
Communiqué : http://reformcycling.com/2011/08/challenge-cascadesgarneau/
vendredi 15 juillet 2011
Coupe du monde à Baie-Comeau
Nous avons réalisé notre première coupe du monde où nous avons donné notre 110 % Nous terminons au 7ème rang au contre-la-montre et à la course sur route. Un gros bravo aux athlètes de l'équipe canadienne, à l'organisation, aux entraineurs, mécano et toute l'équipe de soutient qui ont fait un travail extraordinaire !
samedi 2 juillet 2011
Le Bronze aux Championnats Canadiens
Nous avons remporté une médaille de bronze aux Championnats Canadiens sur route (72 km), après avoir chassé pendant 40 km pour aller rejoindre Lyne Bessette/Robbie Weldon et Émilie Roy/Geneviève Ouellet au sprint final. Nous sommes fières de notre performance, puisque nous avons travaillé fort pour rejoindre les filles à seulement 3 km de la fin. Cette course a mis en reflet notre combativité et notre positivisme, deux qualités que nous partageons et qui font de nous des coureuses de forts caractères.
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vendredi 1 juillet 2011
Article de journaux à lire
Récemment nous avons accordé des entrevues et nous avons fait le front page de La Presse :
http://www.cyberpresse.ca/sports/autres-sports/cyclisme/201106/28/01-4413158-melissa-boisvert-quatre-jambes-un-velo.php
Voici aussi d'autres articles qui ont été publiés :
http://www.lactiondautray.com/Sports/Velo/2011-05-09/article-2491844/Nouvelle-saison-daction-pour-Audrey-Sarrazin/1
http://www.laction.com/Sports/Velo/2011-06-20/article-2595530/Audrey-Sarrazin-avec-l%26rsquo%3Bequipe-nationale-de-cyclisme/1
http://www.cyberpresse.ca/sports/autres-sports/cyclisme/201106/28/01-4413158-melissa-boisvert-quatre-jambes-un-velo.php
Voici aussi d'autres articles qui ont été publiés :
http://www.lactiondautray.com/Sports/Velo/2011-05-09/article-2491844/Nouvelle-saison-daction-pour-Audrey-Sarrazin/1
http://www.laction.com/Sports/Velo/2011-06-20/article-2595530/Audrey-Sarrazin-avec-l%26rsquo%3Bequipe-nationale-de-cyclisme/1
jeudi 30 juin 2011
CLM Championnats Canadiens Paracyclisme
Dernière nouvelle... au contre-la-montre nous avons terminé 3ème, à 15 secondes du 3ème meilleur tandem au MONDE avec un équipement qui n'est pas à la fine pointe de la technologie. Nous avions un tandem en aluminiun trop grand pour nous, avec plusieurs soucis mécaniques. Nous devions courser contre des tandems en carbone, avec une bonne mécanique. De plus, il est à noter que c'est notre 2ème contre-la-montre que nous avons réalisé ensemble. Pour Mélissa c'est tout un exploit, puisqu'elle a très peu d'expérience à vélo. Nous sommes une équipe de développement qui progresse bien et malgré le peu d'expérience que nous avons, nous rivalisons déjà les meilleurs tandems au monde !
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samedi 25 juin 2011
Course sur route Championnats Canadiens
Je suis une battante et j'ai toujours terminé mes courses, mais cette fois-ci, ce fut différent. Nous avions huit tours à effectuer pour un total de 103 km. C'était un trajet digne d'un champion, qui comportait une montée difficile.
Hier, j'ai affronté cette montée et j'ai travaillé durement, afin de rester parmi les filles à l'avant. Malgré la difficulté que représentait cette montée, je me sentais bien. Cependant, il arrive parfois des inconvénients que l'on peut contrôler et c'est ce qui m'est arrivé ... j'ai fait une crevaison à environ 700 mètres de la montée. Lorsque le dépannage neutre est arrivé, le peloton était déjà dans la montée. Pourtant, j'avais pris toutes les précautions nécessaires et on avait changé les deux pneus sur mon bike. Depuis mes débuts en vélo, je n'ai jamais fait de crevaisons lors d'une course, cela arrivait toujours aux autres, mais pas cette fois-ci.
Après avoir posé ma roue, je suis repartie à toute vitesse pour tenter de revenir dans le peloton, mais je n'avais aucun drafting. Je voyais les coureuses au loin et je rattrapais des filles qui venait de se faire lâcher par le peloton. Je me disais, je vais les rattrapper une à une ! Malheureusement, un commissaire m'a arrêté au 5 ème tour et j'ai dû cesser la course, car le peloton avait pris trop d'avance. Ce fut difficile d'arrêter, moi qui n'abandonne jamais. Je m'en voulais de ne pas avoir été capable de revenir au sein du peloton, mais d'un autre côté les chances pour une personne de revenir sur ce type de parcours, sont très minces. J'ai n'ai pu faire autrement que de verser une larme et de me dire que j'avais fait de mon mieux.
Hier, j'ai affronté cette montée et j'ai travaillé durement, afin de rester parmi les filles à l'avant. Malgré la difficulté que représentait cette montée, je me sentais bien. Cependant, il arrive parfois des inconvénients que l'on peut contrôler et c'est ce qui m'est arrivé ... j'ai fait une crevaison à environ 700 mètres de la montée. Lorsque le dépannage neutre est arrivé, le peloton était déjà dans la montée. Pourtant, j'avais pris toutes les précautions nécessaires et on avait changé les deux pneus sur mon bike. Depuis mes débuts en vélo, je n'ai jamais fait de crevaisons lors d'une course, cela arrivait toujours aux autres, mais pas cette fois-ci.
Après avoir posé ma roue, je suis repartie à toute vitesse pour tenter de revenir dans le peloton, mais je n'avais aucun drafting. Je voyais les coureuses au loin et je rattrapais des filles qui venait de se faire lâcher par le peloton. Je me disais, je vais les rattrapper une à une ! Malheureusement, un commissaire m'a arrêté au 5 ème tour et j'ai dû cesser la course, car le peloton avait pris trop d'avance. Ce fut difficile d'arrêter, moi qui n'abandonne jamais. Je m'en voulais de ne pas avoir été capable de revenir au sein du peloton, mais d'un autre côté les chances pour une personne de revenir sur ce type de parcours, sont très minces. J'ai n'ai pu faire autrement que de verser une larme et de me dire que j'avais fait de mon mieux.
jeudi 23 juin 2011
CLM Championnats Canadiens
Hier soir, je suis allée faire une reconnaissance du parcours du contre-la-montre, car le trajet a été changé ! Le nouveau parcours m'a semblé beaucoup plus relevé que l'ancien. Il comporte une petite montée dès le départ et la majorité du parcours est composé de vallons et faux plats montants. Cependant, à ma grande impression, en faisant le trajet en vélo j'ai trouvé qu'il était majoritairement facile, malgré les difficultés qu'il comportait.
Ce matin, avec à peine 5h30 de sommeil, je me lève sous le soleil de Toronto pour aller faire ce contre-la-montre de 21,6 km. J'arrive tôt, afin de faire vérifier mon bike par les commissaires, car nous avons des réglementations à respecter, tout le vélo doit être selon le ratio 3:1. Cela veut dire que si ta fourche avant est 3 cm de large, elle doit aussi être 1 cm d'épaisseur, sinon elle n'est pas conforme et tu n'es pas autorisé à prendre le départ. Même moi je suis toute mêlée dans ces histoires de ratio.
Alors, les commissaires commencent à mesurer mon bike et moi je commence à stresser, parce que ça fait 6 fois qu'ils mesurent ma tige de selle avec un outil spécial et qu'ils calculent. Ils finissent par me dire que ma tige de selle est trop large pour son épaisseur et qu'il manque 0.09 mm pour qu'elle soit réglementaire. Pourtant, sur mon vélo ce sont toutes les pièces d'origines. Alors, ils me dirigent vers le commissaire en chef, que je dois chercher, car je n'ai aucune idée où il se trouve. Pendant ce temps, je loin de me réchauffer et je suis loin d'être sereine !
Finalement, le commissaire en chef mesure la tige de selle, il recalcule et puis il me dit après 5 longues minutes, que tout est correcte, mais je dois mettre ma selle au niveau, car elle est trop inclinée vers l'avant. Ouffff, j'ai tellement eu peur ! Pourtant, il a à peine un mois, j'ai réalisé une course de l'Union cycliste international et je n'ai pas eu d'inconvénient et puis aujourd'hui oui ! Je n'y comprends rien !
Alors, je me dépêche et retourne à l'auto pour mettre ma selle au niveau et pour débuter mon réchauffement. Je cherche un endroit pour installer mon trainer, car on est dans un endroit montagneux, et lorsque je pédale dessus, j'ai l'impression que je vais tomber à gauche wouahah ! Après 10 minutes de recherche, je trouve un endroit. J'installe mon bike sur mon trainer et voilà que celui-ci décide de m'abandonner nonnnnnnn !!! Il ne fait plus de rétention sur ma roue arrière et j'ai à peine de la résistance. Je mouline 15 minutes et je quitte sur la route pour aller compléter mon échauffement.
Pendant mon échauffement je me disais "bon pour compléter cette histoire là, il me manquerait juste une crevaison avant mon départ wouahah" Sans blague, au début de mon échauffement j'avais de la difficulté à bien me concentrer ! 18 minutes avant mon départ, je ne me sens pas encore prête, mais je n'ai pas le choix d'arrêter mon échauffement, puisque je dois aller mettre mon casque de CLM, mes covers shoes, porter ma bouteille d'eau, etc. et être 10 minutes sous la tente des commissaires. Comme vous pouvez voir, j'ai peu de marge de manoeuvre.
Une fois sous la tente, les commissaires mesurent encore mon bike pour vérifier que je n'ai rien changé, ils font toujours ça. Et puis 6 minutes plus tard, me voilà entrain de faire mon contre-la-montre. À un moment donné, j'ai cru que j'allais mourir, mais je me disais "oki ça va bien, mais t'es pas encore à ta limite, pousse plus !" Contrairement à hier soir, il y a avait beaucoup de vent et les vallons et faux plats étaient durs. J'avais de la difficulté à garder le focus, car je voyais ma vitesse descendre et j'avais de la difficulté à garder un wattage constant en raison des variations du terrain. Parfois je roulais au dessus de 60 km/hrs et j'aurais voulu plus, mais je n'avais plus de dents après mon pignon arrière !
Bref, j'ai terminé 20ème au Canada et 4ème au Québec. Je sais que j'ai une belle progression et que je diminue mon écart avec les meilleures, mais j'aurais aimé faire mieux et être dans le top 15. Je ne peux faire autrement que de continuer de m'améliorer !
Ce matin, avec à peine 5h30 de sommeil, je me lève sous le soleil de Toronto pour aller faire ce contre-la-montre de 21,6 km. J'arrive tôt, afin de faire vérifier mon bike par les commissaires, car nous avons des réglementations à respecter, tout le vélo doit être selon le ratio 3:1. Cela veut dire que si ta fourche avant est 3 cm de large, elle doit aussi être 1 cm d'épaisseur, sinon elle n'est pas conforme et tu n'es pas autorisé à prendre le départ. Même moi je suis toute mêlée dans ces histoires de ratio.
Alors, les commissaires commencent à mesurer mon bike et moi je commence à stresser, parce que ça fait 6 fois qu'ils mesurent ma tige de selle avec un outil spécial et qu'ils calculent. Ils finissent par me dire que ma tige de selle est trop large pour son épaisseur et qu'il manque 0.09 mm pour qu'elle soit réglementaire. Pourtant, sur mon vélo ce sont toutes les pièces d'origines. Alors, ils me dirigent vers le commissaire en chef, que je dois chercher, car je n'ai aucune idée où il se trouve. Pendant ce temps, je loin de me réchauffer et je suis loin d'être sereine !
Finalement, le commissaire en chef mesure la tige de selle, il recalcule et puis il me dit après 5 longues minutes, que tout est correcte, mais je dois mettre ma selle au niveau, car elle est trop inclinée vers l'avant. Ouffff, j'ai tellement eu peur ! Pourtant, il a à peine un mois, j'ai réalisé une course de l'Union cycliste international et je n'ai pas eu d'inconvénient et puis aujourd'hui oui ! Je n'y comprends rien !
Alors, je me dépêche et retourne à l'auto pour mettre ma selle au niveau et pour débuter mon réchauffement. Je cherche un endroit pour installer mon trainer, car on est dans un endroit montagneux, et lorsque je pédale dessus, j'ai l'impression que je vais tomber à gauche wouahah ! Après 10 minutes de recherche, je trouve un endroit. J'installe mon bike sur mon trainer et voilà que celui-ci décide de m'abandonner nonnnnnnn !!! Il ne fait plus de rétention sur ma roue arrière et j'ai à peine de la résistance. Je mouline 15 minutes et je quitte sur la route pour aller compléter mon échauffement.
Pendant mon échauffement je me disais "bon pour compléter cette histoire là, il me manquerait juste une crevaison avant mon départ wouahah" Sans blague, au début de mon échauffement j'avais de la difficulté à bien me concentrer ! 18 minutes avant mon départ, je ne me sens pas encore prête, mais je n'ai pas le choix d'arrêter mon échauffement, puisque je dois aller mettre mon casque de CLM, mes covers shoes, porter ma bouteille d'eau, etc. et être 10 minutes sous la tente des commissaires. Comme vous pouvez voir, j'ai peu de marge de manoeuvre.
Une fois sous la tente, les commissaires mesurent encore mon bike pour vérifier que je n'ai rien changé, ils font toujours ça. Et puis 6 minutes plus tard, me voilà entrain de faire mon contre-la-montre. À un moment donné, j'ai cru que j'allais mourir, mais je me disais "oki ça va bien, mais t'es pas encore à ta limite, pousse plus !" Contrairement à hier soir, il y a avait beaucoup de vent et les vallons et faux plats étaient durs. J'avais de la difficulté à garder le focus, car je voyais ma vitesse descendre et j'avais de la difficulté à garder un wattage constant en raison des variations du terrain. Parfois je roulais au dessus de 60 km/hrs et j'aurais voulu plus, mais je n'avais plus de dents après mon pignon arrière !
Bref, j'ai terminé 20ème au Canada et 4ème au Québec. Je sais que j'ai une belle progression et que je diminue mon écart avec les meilleures, mais j'aurais aimé faire mieux et être dans le top 15. Je ne peux faire autrement que de continuer de m'améliorer !
mercredi 15 juin 2011
Sélection pour la coupe du monde de Baie-comeau
Aujourd'hui nous avons reçu une bonne nouvelle ! Suite à nos performances cette saison, nous avons été sélectionnés pour représenter le Canada lors de la Coupe du Monde de Baie-Comeau, du 8 au 10 juillet 2011. Nous porterons fièrement les couleurs de l'équipe nationale.
Afin de bien nous préparer, nous serons avec l'équipe nationale pour un camp d'entraînement, du 4 au 7 juillet, à Baie-Comeau, soit tout de suite après nos championnats canadiens à Burlington en Ontario, qui sont du 28 juin au 3 juillet.
Une forte participation à cette Coupe du Monde est attendue, puisque c'est une des dernières compétitions qualificatives en vue des Jeux Paralympiques 2012 qui auront lieu à Londres. À surveiller, les compétitions seront retransmises à travers le pays par la télévision, mais également à travers le monde par l’Internet ce qui permet d’offrir une visibilité exceptionnelle à l’événement.
Afin de bien nous préparer, nous serons avec l'équipe nationale pour un camp d'entraînement, du 4 au 7 juillet, à Baie-Comeau, soit tout de suite après nos championnats canadiens à Burlington en Ontario, qui sont du 28 juin au 3 juillet.
Une forte participation à cette Coupe du Monde est attendue, puisque c'est une des dernières compétitions qualificatives en vue des Jeux Paralympiques 2012 qui auront lieu à Londres. À surveiller, les compétitions seront retransmises à travers le pays par la télévision, mais également à travers le monde par l’Internet ce qui permet d’offrir une visibilité exceptionnelle à l’événement.
dimanche 12 juin 2011
Wilmington-Whiteface Road Race
Samedi je suis allée faire une course d'environ 3hrs sous la pluie battante à Whiteface, dans l'état de New-york. Le parcours était un peu montagneux avec de bons faux plats. Voici un aperçu du profil sur lequel nous faisions plusieurs boucles :
Et puis après 90 km sur le parcours, nous finissions la course avec une partie de la montée de whiteface :
Après la première grosse montée, le peloton a éclaté et je me suis retrouvée dans l'échappée. J'ai travaillé fort pour rester dans le groupe de tête. Environ aux trois quarts de la course cinq filles nous ont rejoints. Dans l'avant dernière montée, je n'ai pas réussi à suivre le tempo imposé, trois filles sont parties. Dans la montée finale, trois filles ont attaqués, mais il n'était pas question que je les laisse partir. Je les ai tous contre attaqués à 200 mètres de la ligne d'arrivée et j'ai réussi à tous les passer sauf une, alors je termine au 6 ème rang.
Et puis après 90 km sur le parcours, nous finissions la course avec une partie de la montée de whiteface :
Après la première grosse montée, le peloton a éclaté et je me suis retrouvée dans l'échappée. J'ai travaillé fort pour rester dans le groupe de tête. Environ aux trois quarts de la course cinq filles nous ont rejoints. Dans l'avant dernière montée, je n'ai pas réussi à suivre le tempo imposé, trois filles sont parties. Dans la montée finale, trois filles ont attaqués, mais il n'était pas question que je les laisse partir. Je les ai tous contre attaqués à 200 mètres de la ligne d'arrivée et j'ai réussi à tous les passer sauf une, alors je termine au 6 ème rang.
mardi 7 juin 2011
Dénouement Grand prix de Chalevoix
La dernière étape était une course sur route avec un parcours relevé, très montagneux. Voici un apperçu :
La course s'est bien déroulée, je me sentais bien, même si parfois cela était difficile. À 20 km de la fin, je me suis retrouvée dans une cassure, incapable de revenir sur les filles en tête de la course. J'ai donné mon maximun, en croyant qu'il m'était possible de revenir, je les voyais au loin. Une course n'est jamais terminée, tant et aussi longtemps que je n'ai pas franchi la ligne d'arrivé, tout est possible !
J'ai essayé de réduire l'écart entre moi et les 7 filles à l'avant, avec l'aide de Caroline Brunet. Je voulais conserver mon cumulatif général. J'ai franchi la ligne d'arrivé à moins de 2 minutes de la gagnante.
Je termine cette course par étape avec une 4ème place au cumulatif général à 1,48 minutes de la gagante Michelle Paiement. J'étais si proche de la victoire !
La course s'est bien déroulée, je me sentais bien, même si parfois cela était difficile. À 20 km de la fin, je me suis retrouvée dans une cassure, incapable de revenir sur les filles en tête de la course. J'ai donné mon maximun, en croyant qu'il m'était possible de revenir, je les voyais au loin. Une course n'est jamais terminée, tant et aussi longtemps que je n'ai pas franchi la ligne d'arrivé, tout est possible !
J'ai essayé de réduire l'écart entre moi et les 7 filles à l'avant, avec l'aide de Caroline Brunet. Je voulais conserver mon cumulatif général. J'ai franchi la ligne d'arrivé à moins de 2 minutes de la gagnante.
Je termine cette course par étape avec une 4ème place au cumulatif général à 1,48 minutes de la gagante Michelle Paiement. J'étais si proche de la victoire !
De gauche à droite :
Évelyne blouin, Michelle Paiement, Myriam Gaudreault, Audrey Sarrazin
samedi 4 juin 2011
Grand Prix de Charlevoix
Ce matin j'ai terminé 2ème au contre-la-montre à 20 secondes de la première place. Dans l'après-midi nous avions un critérium, où j'ai terminé dans le sprint de peloton. Au cumulatif général après deux étapes, je suis 2ème. La troisième étape de demain, une course sur route avec un parcours relevé. À suivre ...
vendredi 20 mai 2011
Grand Prix Cycliste de Gatineau
J'ai adoré vivre l'expérience avec les pro ! Cela me donne un aperçu du niveau où je suis rendu et ce que je dois améliorer pour atteindre mon excellence sportive. Au chrono, j'aurais certainement pu faire mieux. J'ai réalisé quelques erreurs techniques qui me permettront de mieux faire la prochaine fois. J'ai pu me comparer avec les meilleures au monde avec un 31ème rang et un temps de 27,13 secondes. Pour ce qui est de la course sur route, le niveau était très relevé. C'était une course de 103,4 km très rapide et agressive. J'ai réussi à rester avec le peloton féminin jusqu'à 20 km de la fin. Il restait à peine deux tours à faire et j'étais positionné à l'arrière. Quand les filles ont commencé à accélérer pour rattraper l'échappée, des coureuses à l'avant de moi ont lâché prise et je n'ai pas eu l'énergie nécessaire pour boucher le trou. J'ai quand même terminé la course en travaillant avec une fille d'une autre équipe, en donnant le peu d'énergie qui me restait. Je vois que ma forme continue de s'améliorer et je vais continuer de m'entraîner fort ! J'ai beaucoup appris de cette expérience et l'entraineur de l'équipe du Québec a été satisfait de notre rendement.
Avant la conférence de presse de gauche à droite :
Élisabeth Albert, Audrey Sarrazin, Myriam Gaudreault,
Véronique Fortin et Caroline Brunet
lundi 16 mai 2011
Grand Prix St-Raymond
Je termine 8ème au classement cumulatif des étapes, à une trentaine de secondes de la 3ème place. Je dois apprendre à pnaufiner mon sprint !
samedi 14 mai 2011
Grand Prix Cycliste Gatineau
Simplement pour vous dire que ma candidature a été sélectionnée au sein de l'équipe du Québec, pour aller faire la 8e édition du Grand Prix Cycliste Gatineau qui se tiendra du 19 au 22 mai 2011 dans la belle région de Gatineau-Ottawa. Les courses Chrono Gatineau et Grand Prix Cycliste Gatineau sont les seules courses féminines sanctionnées par l’Union Cycliste Internationale au Canada.
Dans l'équipe du Québec, seulement les trois filles les plus fortes peuvent faire la contre-la-montre et je suis parmi elles. J'aurai la chance de courir avec le calibre de haut niveau ! Je suis très contente et j'ai hâte de vivre l'expérience !
Dans l'équipe du Québec, seulement les trois filles les plus fortes peuvent faire la contre-la-montre et je suis parmi elles. J'aurai la chance de courir avec le calibre de haut niveau ! Je suis très contente et j'ai hâte de vivre l'expérience !
dimanche 8 mai 2011
Contre-la-montre de Granby
Cette semaine, j'ai eu de la difficulté à bien m'entrainer, à cause des courses de la dernière semaine. Mon corps devait récupérer, car je me sentais fatiguée. Je me suis alors reposée et j'ai mouliné sur mon bike, au lieu de pousser des watts. J'avais peur un peu et je me demandais quand est-ce que ma forme reprendrait du mieux. Le repos est réellement la clé du succès.
Hier, le 7 mai, j'avais un contre-la-montre individuel d'une distance de 19km à Granby. Ce premier contre-la-montre en cyclisme sur route était important, puisque c'est une épreuve de sélection pour réaliser les courses Chrono Gatineau et Grand Prix Cycliste Gatineau, qui sont les seuls événements féminins sanctionnés par l’Union Cycliste Internationale au Canada.
Le parcours de 19 km était quelque peu vallonneux et comportait un bon vent de face dans le premier tounant. Il était important de bien gérer son effort. J'ai réalisé un de mes meilleurs temps, sur 19 km j'ai fait un chrono de 27 minutes et 12 secondes, ce qui me donne une vitesse moyenne d'environ 42 km/hrs. J'ai terminé au 3ème rang, en remportant la médaille de bronze. Je ne suis pas encore au meilleur de ma forme, car lors de mon contre-la-montre, les sensations n'étaient pas aussi bonnes que l'an dernier. Nous sommes qu'au début de la saison et ce chrono est un bon départ.
Hier, le 7 mai, j'avais un contre-la-montre individuel d'une distance de 19km à Granby. Ce premier contre-la-montre en cyclisme sur route était important, puisque c'est une épreuve de sélection pour réaliser les courses Chrono Gatineau et Grand Prix Cycliste Gatineau, qui sont les seuls événements féminins sanctionnés par l’Union Cycliste Internationale au Canada.
Le parcours de 19 km était quelque peu vallonneux et comportait un bon vent de face dans le premier tounant. Il était important de bien gérer son effort. J'ai réalisé un de mes meilleurs temps, sur 19 km j'ai fait un chrono de 27 minutes et 12 secondes, ce qui me donne une vitesse moyenne d'environ 42 km/hrs. J'ai terminé au 3ème rang, en remportant la médaille de bronze. Je ne suis pas encore au meilleur de ma forme, car lors de mon contre-la-montre, les sensations n'étaient pas aussi bonnes que l'an dernier. Nous sommes qu'au début de la saison et ce chrono est un bon départ.
Podium de gauche à droite : Annick Dufour,Véronique Fortin, Audrey Sarrazin et Sophie Matte
dimanche 1 mai 2011
Critérium Brossard
Après les courses de qualification en tamdem, j'ai aujourd'hui pris le départ au critérium de Brossard. C'est une épreuve d'une durée de 60 minutes avec un circuit de 1,8 km au tour, qui compte au classement FQSC élite. Je dois avouer que j'avais un certain niveau de fatigue. Les courses en tamdem des derniers jours ont été très musculaires!
Malheureusement, j'ai manqué l'échappée gagnante, composée de deux personnes. Je me suis cachée à cinq tours de la fin pour revenir en force et me positionner à l'avant à deux tours de la fin pour le sprint final. J'ai terminé deuxième au sprint de peloton, pour avoir comme résultat final une quatrième position.
Malheureusement, j'ai manqué l'échappée gagnante, composée de deux personnes. Je me suis cachée à cinq tours de la fin pour revenir en force et me positionner à l'avant à deux tours de la fin pour le sprint final. J'ai terminé deuxième au sprint de peloton, pour avoir comme résultat final une quatrième position.
paracyclisme standard national fait !
Bonne nouvelle, moi et ma partenaire avons réalisé le standard national lors d'une course de contre-la-montre. Nous avons répondu aux critères en réalisant 101 % du standard et cela, avec un ennui mécanique. Lors du contre-la-montre, le pédalier s'est dévissé. Par chance, aucun incident n'est survenu. Cependant, nous n'étions plus synchronisés, ce qui a eu pour effet de nous ralentir. Les entraineurs de l'équipe nationale ont été très satisfaits de notre rendement. Il nous reste maintenant à prendre de l'expérience sur la route pour développer nos capacités et devenir encore plus fortes. Notre prochain rendez-vous en tamdem devrait être aux Championnats canadiens, la première semaine de juillet, soit une semaine avant la coupe du monde à Baie-Comeau. Nous allons continuer de progresser sur cette bonne voie !
vendredi 29 avril 2011
Challenge Longhi (ma première course en paracyclisme)
Au nom des Longhi
Cet événement a été baptisé en l’honneur de Gary Longhi, pionner du paracyclisme au pays. Trois fois médaillé aux Jeux paralympiques, il a également été désigné comme porteur de drapeau pour l’équipe canadienne lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux paralympiques de Sydney, en 2000. De plus, l’idée était de rendre hommage à son père, qui est décédé l’année dernière. Virgilioi Longhi a toujours supporté Gary et a été pour lui une formidable source d’inspiration, tout au long de sa carrière.
En préparation pour Londres
L'épreuve Challenge Longhi revêt une importance particulière en cette année pré-Jeux. En effet, les concurrents auront alors la chance de mettre la main sur de précieux points UCI en vue de leur qualification pour les Jeux paralympiques de Londres. La compétition sanctionnée P1 par l’Union Cycliste Internationale (UCI), soit tout juste en dessous d’une épreuve de Coupe du Monde en termes d’importance, s’inscrit dans une volonté de développement du paracyclisme au Québec et au Canada.
Résultats
Du côté féminin, c’est le duo formé par Robbi Weldon (B) et Lyne Bessette (PLT) qui a été le premier à franchir le fil d’arrivée. La paire composée de Geneviève Ouellet (B) et Émilie Roy (PLT) a conclu l’épreuve au second rang, et celle de Mélissa Boisvert (B) et Audrey Sarrazin (PLT), au troisième.
Cet événement a été baptisé en l’honneur de Gary Longhi, pionner du paracyclisme au pays. Trois fois médaillé aux Jeux paralympiques, il a également été désigné comme porteur de drapeau pour l’équipe canadienne lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux paralympiques de Sydney, en 2000. De plus, l’idée était de rendre hommage à son père, qui est décédé l’année dernière. Virgilioi Longhi a toujours supporté Gary et a été pour lui une formidable source d’inspiration, tout au long de sa carrière.
En préparation pour Londres
L'épreuve Challenge Longhi revêt une importance particulière en cette année pré-Jeux. En effet, les concurrents auront alors la chance de mettre la main sur de précieux points UCI en vue de leur qualification pour les Jeux paralympiques de Londres. La compétition sanctionnée P1 par l’Union Cycliste Internationale (UCI), soit tout juste en dessous d’une épreuve de Coupe du Monde en termes d’importance, s’inscrit dans une volonté de développement du paracyclisme au Québec et au Canada.
Résultats
Du côté féminin, c’est le duo formé par Robbi Weldon (B) et Lyne Bessette (PLT) qui a été le premier à franchir le fil d’arrivée. La paire composée de Geneviève Ouellet (B) et Émilie Roy (PLT) a conclu l’épreuve au second rang, et celle de Mélissa Boisvert (B) et Audrey Sarrazin (PLT), au troisième.
Alain Levasseur
Je vous présente Alain Levasseur, anciennement directeur sportif de l'équipe des Dynamiks. Il travaille de pair avec mon entraineur Pierre Hutsebaut. Il réalise avec moi des entrainements derrière moto, afin d'optimiser ma préparation. Alain toujours été très impliqué au sein du vélo et il fait un travail exceptionnel auprès du club et des athlètes.
C'est un homme passionné et sensible, avec de belles qualités inspirantes, telle que la persévérance et une attitude positive hors pairs. Il a reçu plusieurs prix de distinction par la Fédération québécoise des sports cyclistes : entraineur de l'année sur route et piste en 2001 et celui du bénévole de l'année sur route et piste en 2003. Alain continu ton beau travail tu es un exemple pour nous tous ! Merci de m'accompagner vers mon excellence sportive.
C'est un homme passionné et sensible, avec de belles qualités inspirantes, telle que la persévérance et une attitude positive hors pairs. Il a reçu plusieurs prix de distinction par la Fédération québécoise des sports cyclistes : entraineur de l'année sur route et piste en 2001 et celui du bénévole de l'année sur route et piste en 2003. Alain continu ton beau travail tu es un exemple pour nous tous ! Merci de m'accompagner vers mon excellence sportive.
lundi 11 avril 2011
Tour of Bronte
Une course à Toronto sous la pluie avec 50% unpaved road. Nous avons pratiqué nos habiletés techniques en peloton, dans la boue et le gravier. Bravo à Véronique Fortin pour sa 2ème place. Moi j'ai pris le 7ème rang, avec une exfoliation de la peau gratuite comme prix de consolation. Une photo vaut mille mots !
Moi et Véronique après la course
dimanche 27 mars 2011
Nouveau projet pour 2011
Ma candidature a été sélectionnée en paracyclisme pour réaliser des courses de calibre international, dans le but d'une qualification à la finale de la Coupe du Monde 2011, qui aura lieu à Baie-Comeau. Une forte participation à cette Coupe du Monde est attendue, puisque c'est une des dernières compétitions qualificatives en vue des Jeux Paralympiques 2012 qui auront lieu à Londres.
Mon rôle consistera à accompagner ma nouvelle partenaire, Mélissa Boisvert qui a un handicap visuel. Je serai sa nouvelle copilote à l'avant-poste. Nous allons apprendre à travailler ensemble et à développer une bonne complicité. J'aime relever de nouveaux défis et celui-ci en est un pour moi ! J'ai donc accepté cette offre avec joie. Je vais faire au mieux de mes capacités pour accompagner cette jeune athlète vers son excellence sportive. Cependant, je poursuis mes objectifs personnels en cyclisme sur route. Ma participation et mon implication aux courses en paracyclisme sont en complémentarité avec mon calendrier de courses.
Lien explicatif sur le paracyclisme
http://www.escapades.tv/video/viewvideo/152/decouvrez-le-paracyclisme.html
Mon rôle consistera à accompagner ma nouvelle partenaire, Mélissa Boisvert qui a un handicap visuel. Je serai sa nouvelle copilote à l'avant-poste. Nous allons apprendre à travailler ensemble et à développer une bonne complicité. J'aime relever de nouveaux défis et celui-ci en est un pour moi ! J'ai donc accepté cette offre avec joie. Je vais faire au mieux de mes capacités pour accompagner cette jeune athlète vers son excellence sportive. Cependant, je poursuis mes objectifs personnels en cyclisme sur route. Ma participation et mon implication aux courses en paracyclisme sont en complémentarité avec mon calendrier de courses.
Lien explicatif sur le paracyclisme
http://www.escapades.tv/video/viewvideo/152/decouvrez-le-paracyclisme.html
jeudi 10 mars 2011
Blog en construction
Bonjour à tous !
Plusieurs filles avec qui je fais de la compétition ont créé leur blog. Alors je me suis dis, pourquoi pas m'en construire un moi aussi ! Je suis donc entrain de créer mon premier blog, afin que vous puissiez me suivre dans mes aventures de vélo. Je croyais que la création était pour être facile, mais au contraire cela s'avère un nouveau défi moi ! Je découvre l'univers des codes CSS et HTLM, que je commence à comprendre. Peu à peu, ma page commencera à prendre forme, c'est à surveiller ;-)
Plusieurs filles avec qui je fais de la compétition ont créé leur blog. Alors je me suis dis, pourquoi pas m'en construire un moi aussi ! Je suis donc entrain de créer mon premier blog, afin que vous puissiez me suivre dans mes aventures de vélo. Je croyais que la création était pour être facile, mais au contraire cela s'avère un nouveau défi moi ! Je découvre l'univers des codes CSS et HTLM, que je commence à comprendre. Peu à peu, ma page commencera à prendre forme, c'est à surveiller ;-)
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